據(jù)彭博社報(bào)道，德國(guó)零部件汽車(chē)供應(yīng)商采埃孚 （ZF）表示，該公司正在研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。ZF計(jì)劃在未來(lái)五年投資120億歐元（約合140億美元）在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)上。

這意味著ZF將每年支出24億歐元的研發(fā)支出，這將比去年整體22億歐元的支出還高。該公司還表示，該項(xiàng)目包括開(kāi)發(fā)一種電池驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛貨車(chē)。
“我們的概念車(chē)將在未來(lái)兩年準(zhǔn)備好進(jìn)行系列生產(chǎn)，”ZF首席執(zhí)行官沃爾夫·亨寧·謝德說(shuō)，“我們正在與幾家客戶(hù)進(jìn)行具體討論。”
三年前，ZF以129億美元收購(gòu)天合汽車(chē)控股公司（TRW），成為全球最大的汽車(chē)零部件制造商之一。這家公司計(jì)劃在弗里德里希沙芬（Friedrichshafen）測(cè)試這款車(chē)，此舉將使其與大眾的Crafter或福特的面包車(chē)展開(kāi)正面交鋒。
汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的轉(zhuǎn)變，正在向新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)放這一領(lǐng)域。除了特斯拉以外，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)也正在迅速壯大。德國(guó)郵政服務(wù)公司（postal service）已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)自己的基本電動(dòng)送貨車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)很可能首先在B端商業(yè)中得到應(yīng)用。