3月13日，全球首款量產(chǎn)3D打印電動車XEV亮相3D打印文化博物館。按一條生產(chǎn)線計(jì)算，經(jīng)過3D打印、后處理工藝、組裝等工序，一天能生產(chǎn)2臺車。車輛預(yù)計(jì)明年4月投產(chǎn)，售價6.5萬元左右，目前已有來自歐洲的7000輛訂單，主要用于物流和分時租賃。

據(jù)解放日報3月14日消息，這款車參照歐洲重型四輪機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)L7e設(shè)計(jì)和研發(fā)，車重不超過450公斤(不含電池)，續(xù)航里程150公里左右，最快時速在70公里/小時以下，屬于低速電動車范疇。從外觀看，除了輪胎、座椅的真皮和方向盤上的真皮以及玻璃，其他全部是3D打印出來的。車身內(nèi)外飾部件采用從玉米中提煉的環(huán)保材料，可以打印蜂窩狀和網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)。該車沒有傳動箱和變速箱，也沒有中間馬達(dá)位置，而是采用兩個輪轂電機(jī)，所有的傳動裝置和驅(qū)動裝置在輪子里面，節(jié)省了不少空間，重量只有同類車的50%。