日本豐田公布2020-2030年新能源車型挑戰(zhàn)計劃 2025年取消純燃油車

2018-01-22 15:02:28 中國電池雜志　點擊量：評論 (0)

近日，豐田汽車官方正式公布了2020-2030年的新能源車型挑戰(zhàn)計劃，包括針對混動、插電混動、純電動及燃料電池車(統(tǒng)稱電動化汽車，下同)的研

近日，豐田汽車官方正式公布了2020-2030年的新能源車型挑戰(zhàn)計劃，包括針對混動、插電混動、純電動及燃料電池車(統(tǒng)稱“電動化汽車”，下同)的研發(fā)及普及工作等。到2030年，豐田力爭在全球市場達到電動化汽車550萬輛/年的銷售數(shù)字，讓我們一起看看豐田的挑戰(zhàn)計劃吧!

一、到2030年，豐田力爭在全球市場實現(xiàn)550萬輛以上的電動化汽車年銷量數(shù)字，其中零排放的純電動及燃料電池車型力爭年銷量達到100萬輛以上;

二、到2025年，持續(xù)擴充電動化車型的覆蓋比例，實現(xiàn)全球銷售的所有車型均配備有電動化版本選擇。由此，僅配備傳統(tǒng)內燃機的純燃油車型將逐漸退出豐田的產品線;

三、自2020年起，以中國市場為開端加速導入純電動車型。2025年前，在全球市場銷售的純電動車型數(shù)量將擴大到10種以上(繼中國市場之后，豐田將按照日本、印度、美國、歐洲的順序依次導入純電動車型);

四、自2020年起，不斷豐富燃料電池乘用車和商用車的產品陣容;

五、持續(xù)升級豐田THS-II混動系統(tǒng)的性能，同時，繼續(xù)開發(fā)強動力型、簡易型等多種類型的混動系統(tǒng)，以滿足不同顧客的需求;

六、2020年起持續(xù)擴展插電混動車型產品陣容。

2015年10月，豐田曾發(fā)布“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出2050年全球新車平均行駛過程中二氧化碳排放量相比2010年削減90%這一目標，而電動化車型的普及推廣是實現(xiàn)這一目標的中長期策略。而電動車核心技術之一的電池方面，豐田也將以“2025年前實現(xiàn)商用化”為目標開發(fā)新一代高性能全固態(tài)電池。同時，豐田和松下也在探討研發(fā)行業(yè)最領先的棱形柱狀電池，從而對于更多汽車廠商的電動化做出貢獻。在電動化基建方面，豐田還將加大力度，與相關機構及伙伴公司一起積極推進電池循環(huán)再利用體制的建立，以及充電樁和加氫站的建設工作。

原標題:蓄謀已久！日本豐田公布2020-2030年新能源車型挑戰(zhàn)計劃