即便補貼退坡新能源汽車依然保持高速增長

2018-01-10 11:03:42 中國新聞網(wǎng) 　作者：吳濤　點擊量：評論 (0)

2017年，在補貼退坡背景下，中國的新能源汽車?yán)^續(xù)保持了高速的增長。9日，北汽新能源公布2017年成績單顯示，銷量超10萬輛，同比增長98%，成

2017年，在補貼退坡背景下，中國的新能源汽車?yán)^續(xù)保持了高速的增長。9日，北汽新能源公布2017年成績單顯示，銷量超10萬輛，同比增長98%，成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷63.9萬輛和60.9萬輛，同比增長49.7%和51.4%，仍保持高速增長。

但在新能源汽車補貼退坡的大背景下，如何保證銷量，考驗著每家新能源汽車廠商。

記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，目前溫州、淮安、長沙等城市發(fā)布了2018年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)，這雖然打破了此前地方補貼政策將全面取消的傳聞，但地方補貼收緊已經(jīng)成為不爭的事實。例如，長沙、淮安等城市已從去年的國家補貼50%下降到20%-30%。

其實，2017年，新能源汽車補貼已經(jīng)在多處收緊。2016年12月，四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，通知中指出要設(shè)置中央和地方補貼上限等多項政策合理調(diào)整新能汽車補貼。

補貼退坡的背景下，北汽新能源卻交出一份靚麗的成績單，2017年北汽新能源全年銷量達(dá)103199輛，同比增長98%，有望進(jìn)入2017年純電動汽車銷售世界前兩強，其競爭對手是特斯拉。

北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，北汽新能源推出了不依靠補貼的國民車EC系列，成功突破了對政府補貼的依賴。

數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源在不限購的單補城市，北汽新能源銷量超過37000輛，占其全年銷量的36%，實現(xiàn)了快速增長。

這樣的成績還得益于北汽新能源一系列的創(chuàng)新，比如首推換電模式;打造“輕享出行”共享平臺;突破國際出口壁壘，獲德國萊茵TüV認(rèn)證、亞洲質(zhì)量卓越獎、歐盟出口認(rèn)證，獲得國際市場入場券等等。

當(dāng)然，純電動汽車作為新興領(lǐng)域，占領(lǐng)技術(shù)高地是制勝關(guān)鍵。據(jù)北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍介紹，北汽新能源自主掌控了集“三電”技術(shù)之大成的e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)，具備“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特點，連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。

對于未來新能源汽車的發(fā)展，北汽新能源也信心滿滿。李一秀介紹，2018年北汽新能源將以全新EC+全新EX 形成“國民車”組合，重點強化三四線市場普及;以強調(diào)長續(xù)航、產(chǎn)品設(shè)計、感官品質(zhì)、智能科技引領(lǐng)同級市場的全新EU轎車+ET系列SUV “雙子星”組合，重點進(jìn)入一二線市場。

李一秀還透露，2018年，北汽新能源將發(fā)布一款400公里以上續(xù)航的跨界精品。同時，北汽新能源還將以換電版、分時版、網(wǎng)約版、物流專用車等豐富的產(chǎn)品全力進(jìn)軍專用車市場。

據(jù)全球汽車信息平臺Marklines的報告顯示，2017年1-11月，中國占全球純電動汽車銷售量的49%，中國在2017年及未來依然是純電動汽車的主戰(zhàn)場。據(jù)研究機(jī)構(gòu)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告顯示，到2018年，預(yù)計中國新能源汽車銷量將超100萬輛，同比增長達(dá)40%-50%。

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