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馬來西亞凱德隆項目1號燃機和發(fā)電機吊裝就位

2018-04-28 11:45:40 大云網  點擊量: 評論 (0)
4月8日和11日,水電八局承建的馬來西亞凱德隆燃氣循環(huán)電站1號燃機主機和燃機發(fā)電機分別吊裝就位,向主機調試邁進了一大步。燃機和燃機發(fā)電

4月8日和11日,水電八局承建的馬來西亞凱德隆燃氣循環(huán)電站1號燃機主機和燃機發(fā)電機分別吊裝就位,向主機調試邁進了一大步。

燃機和燃機發(fā)電機是燃氣電站的核心設備和原動力,凱德隆EPC項目燃機和燃機發(fā)電機由GE公司供貨,單臺設備價值超過千萬歐元。燃機各部件為瑞士、德國等國生產,最終在德國完成組裝,并經過2個多月的長途海運,于3月底達到民都魯港口。燃機主機長寬高為1257×507×565CM、總重達到了385T,是項目最重的設備;燃機發(fā)電機長寬高為1285×416×446CM、總重為359T,為項目第二重的設備。所有設備均由中國水電八局負責海運和目的地的內陸運輸,以及最終的安裝調試。

為確保吊裝的順利進行,項目部在燃機到達前就制定了詳細的吊裝方案,經過比對,最終決定采用比利時Sarens公司馬來分公司的龍門式液壓頂升裝置進行吊裝。確定基本方案后,立刻進行詳細的具體的吊裝方案的編制,與租賃商進行了多達五輪的討論才最終定稿,并且做了詳細的PPT對項目聯(lián)營體責任方GE和業(yè)主SEB進行了詳盡的介紹和講解,最終業(yè)主同意了項目部的吊裝方案。吊裝前,水電八局項目部調試管理辦和吊裝公司Sarens操作人員先對頂升裝置進行了全面的檢測,隨后進行了最后的試吊工作,液壓頂升裝置吊起設備,使設備離地距離為40mm,并在10分鐘和20分鐘時分別測量下降數(shù)據(jù),結果顯示完全在規(guī)范允許的范圍內。

在試吊順利通過后,龍門式液壓頂升裝置再次從轉運車上緩緩吊起燃機主機,通過液壓頂沿兩邊的軌道緩慢地向安裝工位推進,燃機歷經近7個小時的緩慢移動,于4月8日順利就位。項目部隔天又迅速組織專業(yè)人員對液壓頂升裝置的工況修改以便適應燃機發(fā)電機的吊裝,經過兩天的修改測試等充分的準備工作,燃機發(fā)電機于4.11日順利精準就位。項目連續(xù)兩個重大節(jié)點的實現(xiàn),為凱德隆項目后續(xù)主機全面安裝工作的開展打下了堅實的基礎。

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責任編輯:售電小陳

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