新京報快訊(記者 李玉坤)近日，72米海陸兩用風力發(fā)電葉片(簡稱S72)在株洲動力谷下線，這是我國自主研發(fā)設計的首款海陸兩用風電葉片。

　　據(jù)介紹，S72海陸兩用風力發(fā)電葉片是由中車株洲所旗下時代新材和上海電氣共同研制，可同時匹配和兼容陸地與海上平臺，葉片應用了尾緣鋸齒等行業(yè)領先設計技術(shù)，在提高發(fā)電效率的同時，又將葉片噪聲控制在較低的水平。此外，在雨蝕防護、雷電防護上也能從容應對海上嚴苛的運行環(huán)境。

　“相較于同等長度的海上或陸地風電葉片，S72葉片的發(fā)電率更高，年發(fā)電量可提升2%。”時代新材相關負責人介紹，在重量上傳統(tǒng)海上風電葉片高于陸地葉片，陸地低風速區(qū)風速相對難以滿足海上葉片發(fā)電要求，但通過輕量化處理，S72葉片比同等長度的海上葉片更輕，單片重量不足19.5噸，加上應用了彎扭耦合設計技術(shù)，安全性和穩(wěn)定性大大提升，既能保持葉片在海域復雜環(huán)境中的安全可靠性，也能滿足陸地低風速區(qū)域的發(fā)電需求。

　　此外，該負責人還指出，受鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風破壞等自然條件影響，海上風電葉片技術(shù)遠比陸地風電葉片復雜，成本也高出3至5倍，這也是傳統(tǒng)海陸風電葉片無法通用的重要原因之一。公開信息顯示，一套海上風電葉片價格大概是400萬到1400萬，而陸地風電葉片只需135萬到320萬。S72葉片整體成本已與陸地風電葉片相差無幾，從而使得海陸兩用成為可能。

　　據(jù)了解，中車株洲所已拿下2018年出口海外葉片的首單。當前，國家正大力推進清潔能源的高效利用，根據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，“十三五”末，僅海上風電并網(wǎng)將達500萬千瓦以上，接近3個小浪底水利樞紐的裝機容量。